Hindenburgstraße zur Einbahnstraße umwandeln
Um die Hindenburgstraße für Radfahrer*innen verkehrssicherer zu gestalten, möchten wir die Hindenburgstraße stadtauswärts ab Kreuzung Südstraße bis Abbiegung Richthofenstraße zur Einbahnstraße umwandeln. Dieses führt zu keiner Behinderung der Kunden*innen und Lieferverkehrs von Edeka, entlastet aber diesen Abschnitt von Durchgangsverkehr besonders in verkehrsstarken Zeiten. Damit könnte die Hindenburgstraße nicht mehr als Abkürzung ab Hochstraße stadteinwärts genutzt werden. Die Durchfahrt für Busse wird mit einer Ausnahmegenehmigung geregelt werden, siehe STVO § 46 Ausnahmegenehmigung und Erlaubnis, Absatz 11 (Ausnahmegenehmigung und Erlaubnis von den Verboten oder Beschränkungen, die durch Vorschriftzeichen (Anlage 2), Richtzeichen (Anlage 3), Verkehrseinrichtungen (Anlage 4) oder Anordnungen (§ 45 Absatz 4) erlassen sind)Die Hindenburgstraße ist an den jeweiligen Straßeneinmündungen mit entsprechenden Schildern auszustatten. Beidseitig wird ein Fahrradstreifen markiert, dadurch ergibt sich für die KFZ-Fahrspur die Fahrbahnmitte. Ab Richthofenstraße bis zum Bahnhof soll die Hindenburgstraße dann als Fahrradstraße ausgewiesen werden, um die Erreichbarkeit des Bahnhofs und der dort ansässigen Gewerbebetriebe zu erhalten.
Kommentar verfassen
Verwandte Artikel
Reisebusse als Schulbusse einsetzen
Anfrage der Wunstorfer Grünen an Region und Landtag vom 29.10.2020
Wäre es möglich diese Busse für die Fahrgastbeförderung einzusetzen? Dadurch müssen weniger Hilfen bezahlt werden und eine Kurzarbeit der Fahrer*innen kann vermieden werden. Natürlich müssen die Kosten den Unternehmen erstattet werden, allerdings sind dann keine Zuschüsse mehr nötig. Ich sehe hier eine Win/Win Situation für Schüler*innen/ Eltern und Busunternehmen.
Hintergrund zu der Anfrage:
Die Schulen haben gute Konzepte vorgelegt, um die Schüler*innen und Lehrer*innen bestmöglich zu schützen. Ich bin überzeigt, dass diese Konzepte durchgeplant und umsetzbar sind. Aber, zuerst müssen die Schüler*innen in die Schule kommen und nach Schulschluss auch wieder nach Haus. Sie besteigen dann, sofern sie nicht von ihren Eltern abgeholt werden oder mit dem Fahrrad fahren, die völlig überfüllten Busse. Da nützt die ganze schulische Vorsorge nichts mehr, hier stehen die Kinder dicht an dicht.
Lt. Aussage der Vorsitzenden Regiobus Hannover, Elke van Zadel hat Regiobus keine Kapazitäten deutlich mehr Busse zu den bekannten Spitzenzeiten einzusetzen.
Aufgrund der Coronapandemie müssen die Reiseunternehmen ihre Angebote einstellen oder drastisch reduzieren. Das hat zur Folge, dass die Busse unbenutzt rumstehen, die Kosten bleiben.
Natürlich müssen die Kosten den Unternehmen erstattet werden, allerdings sind dann keine Zuschüsse mehr nötig und eine Kurzarbeit der Fahrer*innen kann vermieden werden.
Ich sehe hier eine Win/Win Situation für Schüler*innen/ Eltern und Busunternehmen
Antrag: Erhalt der Artenvielfalt
Sehr geehrter Herr Bürgermeister,
hiermit stellen wir den Antrag, naturnahes artenreiches Stadtgrün im Siedlungsbereich zu fördern. Das schafft Mehrwert für Mensch und Natur und unterstützt den Erhalt der Artenvielfalt. Das Nahrungsangebot und der Lebensraum für Tiere, wie Insekten und Kleinstlebewesen, wird damit nachhaltig sichergestellt.
Im ersten Schritt werden die Auewiesen ab Frühjahr 2021 fortlaufend Bienen- und Insektenfreundlich gestaltet. Sowohl die Bepflanzung als auch die Einsaat erfolgt mit heimischen, mehrjährigen Pflanzen, die Pflege erfolgt unter Berücksichtigung des Erhalts der Artenvielfalt.
Ab 2021 soll die Fläche des Kreisverkehrs an der Kolenfelder Str., Einmündung Sahlenkamp und Emanuel-Grund-Straße mit mehrjährigen heimischen, naturnahen Pflanzen gestaltet werden. Die Pflege erfolgt unter Berücksichtigung des Erhalts der Artenvielfalt.
Des Weiteren erstellt die Verwaltung ein Konzept für die Einbindung kommunaler Flächen unter Berücksichtigung folgender Gesichtspunkte.
Gestaltung und Anlage von – Blühwiesen – Ackerrandstreifen – Uferränder – Wildhecken – Parkplätzen unter Berücksichtigung der Artenvielfalt.
Begründung:
Durch den fortschreitenden Klimawandel sollte es sich jede Kommune zur Aufgabe machen den Erhalt der Artenvielfalt zu unterstützen. Innerstädtische struktur- und artenreiche Grünflächen bedeuten Lebensqualität und Wohlbefinden für die Bürgerinnen. Die gesunde Entwicklung von Kindern wird unterstützt. Um dieses sicher zu stellen, werden Neuanlagen und bestehende Bepflanzungen entsprechend gestaltet, damit Insekten und auch Kleinstlebewesen dort ihre natürliche Heimat finden. Eine Vernetzung der einzelnen Flächen ist dazu unbedingt erforderlich. Im ersten Schritt werden die Auewiesen ab Frühjahr 2021 fortlaufend Bienen- und Insektenfreundlich gestaltet. Derzeit wächst an den Uferrändern der Aue Gras. Dieses wird zweimal im Jahr gemäht, wobei die Termine vor und nach der Brut- und Setzzeit stattfinden. Durch die Umgestaltung ist es nicht mehr erforderlich die Wiesen zu mähen. Dieses bedeutet eine erhebliche finanzielle Entlastung für die Stadt. Naturnahe Grünflächen entlasten den kommunalen Haushalt. Zudem erhöht es die Attraktivität des Bereiches für die Wanderinnen und Radfahrer*innen. Mit dieser Maßnahme geht Wunstorf einen wichtigen Schritt in Richtung des Erhalts der Artenvielfalt und unterstützt auch aktiv den „Niedersächsischen Weg“ unserer Landesregierung und die Nationale Biodiversitätsstrategie. Öffentliche Fördermittel stehen u.a. unter dem Programm ‚Zukunft Stadtgrün‘ bereit.
Wunstorf, den 22.10.2020
Antrag: Patenschaften für Blühstreifen
Die Gruppe SPD, Grüne, und FDP stellt folgenden Antrag
Die Verwaltung wird gebeten, Kontakt mit den hiesigen Landwirten aufzunehmen um zu eruieren, ob die Möglichkeit einer Kooperation mit Bürger*innen und Gewerbetreibenden unserer Stadt besteht, Patenschaften für Blühstreifen zu übernehmen.
Hier findet Ihr den vollständigen Antrag – KLICK